KOMMUNIKATION

KOMMUNIKATION

Es basiert auf einem Netz von asphaltierten Straßen und Eisenbahnlinien. Das asphaltierte Straßennetz im beschriebenen Gebiet ist ungleichmäßig verteilt, es ist besser in der Nähe von Warschau entwickelt. Der größte Kommunikationsknoten ist Warschau, wo Straßen von internationaler Bedeutung zusammenlaufen Nr 7 nach Danzig, Nein 61 nach Augustów, Nein 18 nach Białystok, Nein 2 nach Terespol, Nein 17 nach Lublin, Nein 7 nach Krakau, Nein 8 nach Breslau, Nein 1 nach Katowice und nein 2 nach Posen. Das nationale Straßennetz ist recht gut ausgebaut, ein Netz von lokalen Straßen an einigen Stellen. Einige lokale Straßen sind nicht für schwerere Fahrzeuge geeignet, und ein Teil hat eine Kiesoberfläche. Die Buskommunikation ist recht gut entwickelt – staatlich und privat, obwohl vor Ort die Anzahl der Kurse sehr begrenzt ist. Die Hauptbahnlinien laufen in Warschau zusammen. Die Linien zwischen Warschau und Krakau sind von größter Bedeutung, Katowice, Erkenntnis, Danzig, Białystok und Lublin. Vorortzüge verkehren auf diesen Strecken im Umkreis von mehreren Dutzend Kilometern um die Hauptstadt. Die bestehenden Eisenbahnlinien, die die Hauptstadt mit Ostrołęka und Płock verbinden, sind von geringer Bedeutung. Der Schienenverkehr wird durch die Passagierlinie der Warschauer Pendlerbahn von Warschau nach Grodzisk Mazowiecki und die Linien der Schmalspurbahnen Sochaczew-Tułowice ergänzt., Nasielsk-Pułtusk, Mława – Przasnysz und Piaseczno-Nowe Miasto am Fluss Pilica, hauptsächlich touristische Transportmittel, seltener Fracht.

Die Wasserkommunikation ist aufgrund der fehlenden Flussregulierung gering. Güterverkehr, hauptsächlich Aggregate, Sie finden nur am Narew River und am Żerań Canal statt. Passagiertransport – touristisch – sind derzeit saisonal an der Weichsel in Warschau und Płock.

In dieser Gegend gibt es einen großen Flughafen – verwendet für den Transport von Personen und Gütern im In- und Ausland – Okęcie in Warschau. Aufgrund der begrenzten Kapazität dieses Flughafens und der Unmöglichkeit, seine Fläche zu vergrößern, ist die Nutzung des ehemaligen Militärflughafens im Norden geplant. von Nowy Dwór Mazowiecki als zweitem internationalen Flughafen im Zentrum Polens, in der Nähe der Hauptstadt.

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