Płock – Radziwie

Sognekirke. pw. St.. Benedikt, bygget i årene 1893-95 i henhold til designet. Edward Cichocki. Bygget på stedet for tidligere templer, den eldste av dem var kapellet i 1166 r. Trójna-wowy, murstein laget av murstein. Under andre verdenskrig ble den omgjort til et lager, a w 1945 r. brent. W 1966 r. Kardinal Karol Wojtyła holdt en høytidelig preken under markeringen av 800-årsjubileet for kirken (denne hendelsen blir minnet av en plakett).

Mursteinbygging av kraftverket med 1908 r.

Romersk-katolske kirkegård ved ul. Jernbane: massegraven til byforsvarene som døde i 1920 r., monument og graver over 100 Polske soldater fra 19 Regiment of Infantry dem. Forsvarerne av Lviv fra hæren "Poznań" døde i september 1939 r. Innebygd kornheis 1954 r. utstyrt med innretninger for tørking og rengjøring av korn.

En elvehavn med omladingskapasitet 800000 tonn per år.

River skipsverft utfører 1/3 innenlandsk produksjon, som spesialiserer seg på bygging av innlandsfartøyer, dvs.: barek, frachtowców, slepebåter, pushers, ferger etc.. omtrent tonnasje 100-3500 din. Under andre verdenskrig ble ubåter skrog produsert her.

Bro over Vistula. Den første var skatebroen laget i henhold til designet. Eng. Frankivskyi, bygget i årene 1836-38 summen av Bank of Poland. Det var en trebro, laget av furustammer, støttet på 38 skøyter (spesielle båter) og to distanser. Han hadde 622 m i lengde og 10 m bred. De ble merket på den 2 kjørebaner og 2 gangveier. Fra 1853 r. tent av oljelykt. For vinterperioden og farene ved isflak ble den demontert og lagret i en spesiell havn i Radziw. Delvis ødelagt i 1914 r. og helt brent 18 februar 1915 r. I stedet bygde tyskerne inn 1915-16 en annen permanent stålbro støttet på tresøyler, med to veier og fortau. Denne broen gjorde det 640 m i lengde. Ved siden av ham i årene 1936-38 den andre ble reist – stål. Begge broene ble ødelagt av polske soldater 7 september 1939 r. Den senere av disse to broene ble ombygd i 1950 r. Dens karakteristiske trekk er skråningen. Fra siden av Radziwia ligger brostøtten mye lavere enn den høyre bredden. Den nåværende har én vei, ett fortau og et standard sporvidde.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *