De nombreuses églises ont été reconstruites en églises orthodoxes. O 1845 r. la construction de la première ligne de chemin de fer de Varsovie à Vienne a commencé. O 1851 r. la frontière douanière avec la Russie a été supprimée, qui a entraîné un grand boom économique dans l'industrie. O 1856 r. l'usine à gaz a été ouverte (à ul. Ludna) pour l'éclairage public au gaz. O 1860 r. Varsovie a compté 230000 résidents. O 1862 r. l'école principale de Varsovie a été créée (transformée plus tard en Université de Varsovie).
O 1863 r. Le soulèvement de janvier a éclaté, et Varsovie devint le siège du gouvernement national secret. Après la chute du soulèvement, le Royaume de Pologne a été incorporé à la Russie, supprimer son autonomie. Puis a suivi une période de russification intensive de la science, culture et éducation. Cependant, grâce à sa situation favorable, la ville a continué à jouer un rôle important en tant que centre commercial et est devenue l'un des centres économiques les plus importants de Russie. O 1866 r. les premiers tramways tirés par des chevaux ont été lancés dans la ville. Dans des années 1862-77 les lignes de chemin de fer de Varsovie ont été lancées – petersburska (1862), terespolska (1866) et la Vistule (1877). Dans des années 1875-93 Le gouverneur de Varsovie était Gen. Socrate Starynkiewicz. Grâce à ses efforts, de nouvelles rues ont été construites dans la ville, réseau d'adduction d'eau avec station de filtration, système d'égouts et les premiers téléphones ont été installés. O 1878 r. Les Russes ont commencé à construire un anneau de forts autour de la rive gauche de Varsovie et à relier les routes pavées de la forteresse (partiellement conservé). O 1890 r. le nombre d'habitants de Varsovie était 465000.
Au tournant des XIXe et XXe siècles. de nombreux nouveaux bâtiments ont été construits dans la ville (Incitation, Philharmonique, Polytechnique). O 1902 r. une centrale électrique a été lancée à Powiśle. Après les grèves et les manifestations en 1905 r. quelques concessions nationales ont été obtenues – des dizaines d'écoles polonaises ont été créées, de nombreuses organisations sociales et scientifiques ont été créées. O 1908 r. les premiers tramways électriques ont été lancés. O 1914 r. Varsovie avait environ. 885 000 résidents.
Après le déclenchement de la Première Guerre mondiale, les Russes se sont retirés de Varsovie, et les Allemands ont pris leur place. 9 Novembre 1918 r. Les troupes allemandes ont été désarmées par des unités de l'Organisation militaire polonaise, et deux jours plus tard Varsovie devint la capitale de la Pologne indépendante. En août 1920 r. à l'est. des batailles féroces avec les troupes bolcheviques ont eu lieu dans la périphérie de Varsovie.
L'entre-deux-guerres voit le développement de la construction de logements, en particulier dans les zones récemment annexées à Varsovie (colonies résidentielles à Mokotów, Wola et Prague). Dans des années 1923-29 un tunnel ferroviaire a été construit le long d'Aleje Jerozolimskie. O 1923 r. Le premier aéroport de Varsovie a été ouvert à Pole Mokotowskie (transféré dans 1933 r. à Okęcie). O 1925 r. La radio polonaise a été lancée.